O inicio da paixão pelos barcos começa ainda na cidade de Buenos Aires (Argentina) na década de 60. Nessa época, Raúl Diaz Langou, Sócio-Presidente do Estaleiro Multicascos LTDA., com pouco mais de 20 anos, enquanto estudava, construiu seu primeiro veleiro – veleiro este que foi o primeiro trimarã do país (o Andatrix 25). Com esse barco começou a navegar em solitário no Rio del Plata. Logo depois, em um novo projeto, construiu em “one off” um catamarã de compensado torturado. Ali nascia o primeiro veleiro dessa classe construído naquelas terras, era o catamarã olímpico Tornado A1. Em 1970 abriu seu primeiro estaleiro devidamente regularizado, fabricando, desta vez em produção seriada, o veleiro Chacal 25 com 16 unidades construídas e entregues. Historicamente, esse veleiro foi o terceiro de fibra de vidro construído em toda a Argentina.

5 anos mais tarde, já em 1975, lançou o Brigand 40, um veleiro monocasco de 10 toneladas (foram construídos 8 unidades). Sempre buscando inovação e tecnologia de ponta, o Bringand 40’ era equipado com mastreação "a cat ketch auto-portante". Esses mastros foram os primeiros mastros de fibra sem estaiamentos de toda a América do Sul.

Devido à crise de hiper-inflação Argentina no final da década de 80, Raúl, com sua esposa Nídia Battaglia e família, fechou o estaleiro e, embarcando no Samadhi (um Brigand 40), mudou-se para o Brasil, onde, na prática, testou durante 7 anos o barco que ele próprio havia construído. O Samadhi, depois de vendido a um terceiro, continua em excelentes condições, mesmo tendo 28 anos de idade (2008).

Depois de toda a experiência adquirida, unindo o "know-how" em construção naval de Raul com com o conhecimento de arquitetura para interiores de sua esposa, a Arquiteta Nidia Battaglia, em 1998 é fundado o Estaleiro Multicascos na bela Praia do Francês, a 25 KM de Maceió, no Estado de Alagoas.

Com uma equipe internacional que constrói barcos a mais de 40 anos, hoje o Estaleiro Multicascos é um referencial em tecnologia e métodos de construção. Já tendo exportado barcos para Europa e países da América do Sul, o Estaleiro foca seus esforços na construção de multicascos (catamarãs e trimarãs), pois, fazendo parte do mercado náutico e acompanhando sua evolução há muito tempo, sabe que o futuro dos barcos está nesse tipo de embarcação muitas vezes superior aos tradicionais e antigos monocascos.Tendo como base a experiência ganha com a construção de 80 barcos de médio porte e os mais de 40 anos envolvidos no mundo náutico, o Estaleiro Multicascos já se tornou um ícone quando o assunto é multicascos.