CatriCAT 27 x CatriCAT 33

Percebendo a carência de um catamarã na faixa dos 33 pés, em 2008 fizemos um "upgrade" no Catamarã CatriCAT 27 e engrandecemos o projeto, lançando, assim, o Novo CatriCAT 33. O novo modelo apresenta as seguintes diferenças em relação ao modelo interior:

• Melhor desempenho devido a nova linha d’água;
• Mais velocidade (mastro mais alto, mais área vélica e novo Kite sail como opcional);
• Aumento da área útil no convés;
• Cabine central protegida construída com espuma de PVC, inaugurando no Brasil o novíssimo e excelente sistema francês de antepara móvel, que se transforma facilmente num prático teto rígido no cockpit, com pára-brisas de quatro janelas;
• Novos acessos às cabines laterais, agora pela cabine central, aumentando ainda mais o conforto interno, a privacidade e o espaço útil no interior;
• Duas escadas nos espelhos de cada popa;
• Opcional de chuveiro(s) exteriores nas popas;
• Novo deck de popa, mais prático para atividades como pesca, mergulho e até mesmo o acesso do píer;
• "Upgrade" do sistema de leme, trazendo uma nova opção para optar pela Roda de Leme;
• "Upgrade" do sistema de içado dos lemes e da bolina;
• Nova opção de escada retrátil, facilitando o acesso a bordo;
• Uso de outros materiais a vácuo em substituição ao Divinycell, reduzindo significativamente o custo final.

 

upgrade's

O que é "upgrade":
• Elevar ou aumentar o grau, aumentar a qualidade ou a utilidade, melhorar;
• Aumentar o valor ou a excelência;
• Atualizar, modernizar; tornar um sistema mais poderoso ou mais atualizado adicionando novo equipamento;
• Melhorar fazendo mais moderno.

objetivo

O CatriCAT 27 da primeira série despertou um imenso interesse nos velejadores, recebendo muitos elogios pelo seu design e pela qualidade de sua navegação à vela. Porém, isso não bastou para aumentar as vendas, pois o seu alto custo ainda estava dentro do orçamento de poucos.

Apesar dos 40 anos de experiência, não é coisa fácil construir um catamarã com materiais de qualidade, a baixo custo; qualquer profissional sabe que o bom e barato, no caso deste tipo de embarcação, não existe. Nas palavras do proprietário do CatriCAT 27 # 03 (Popeye III) “não existe um Rolls Royce a preço de fusca”.

A experiência que possuímos neste oficio, pautada no constante aperfeiçoamento de nossas técnicas de produção e do uso de materiais cada vez mais adequados, nos condiciona a ofertarmos essa linha de produtos a preços bem mais convidativos. Encontramos, assim, uma combinação que efetivamente consegue reduzir o investimento final.

• Construir as estruturas dos barcos em pequenas séries, reduzindo custos (produção seriada);
• Racionalizar o uso de materiais com valor mais alto que podem ser substituídos sem perda de beleza e qualidade (como à espuma Divinycell, por exemplo, que é de alto custo e demanda o uso de diversos materiais descartáveis no processo de prensado / secado a vácuo, elevando consideravelmente o investimento final do barco);
• Os cascos são enrijecidos com uma laminação mais reforçada e usamos estruturas “Omega" de fibras unidirecionais, deixando o casco ainda mais reforçado e com um custo mais baixo;
• Todavia, onde o Divinycell é realmente importante, ele permanece. Os tetos das cabines centrais laterais, a cabine central inteira e a parte dos decks planos das cabines das popas são construídos com espuma de PVC, pois assim conseguimos o melhor isolamento térmico e acústico nos tetos para que o interior mantenha-se com a temperatura sempre agradável, mesmo ao sol do verão;
• Oferecer a opção “Sailway” para reduzir os custos de transporte do Estaleiro ao Estado do cliente, levando o barco por água, navegando;
• Opcional “plug & use”, ENTREGA EM CASA. Entregamos o catamarã "Sailway" em qualquer local do litoral brasileiro por um delivery skipper (capitão profissional);
• Nesta nova opção oferecemos o mastro, algumas ferragens e as velas a preços de custo, direto dos melhores fornecedores com os quais o Estaleiro Multicascos tem negociado valores mais adequados, devido à quantidade do pedido;
• Seguindo essa mesma lógica, oferecemos cinco (05) bônus a custo zero aos compradores da primeira série de 3 unidades;
• Em relação ao pagamento, trazemos também uma inovação, já que dividimos as parcelas de acordo com as necessidades da fabricação dos 3 barcos - ou seja, o parcelamento é maior e o valor das parcelas bem menor;
• Desta maneira, alcançamos o objetivo de possibilitar à maior parte dos navegantes brasileiros adquirir o kit-básico do barco, navegando, a um custo acessível e muito abaixo dos valores de mercado. Procure, pesquise e comprove: não existe catamarã de 33 pés de fibra no Brasil, utilizando a tecnologia e os materiais descritos, a um investimento mais acessível que o nosso;
• Há, ainda, inúmeras possibilidades e combinações diferentes para que montemos o barco, de acordo com o interesse de cada cliente. Cada caso será estudado individualmente.