o projeto e os desenhistas

O projeto Catri iniciou-se em 2001, quando, a pedido de um cliente (L.S.), começamos a construção do Trimarã CatriTRI 27 assistido por hidrofolios – um projeto de alta tecnologia pioneiro em toda América Latina.

Em 2003 percebemos, de fato, o excelente potencial e qualidade de desenho que o casco central do trimarã possuía para tornar-se os cascos de um catamarã que ainda não existia no mercado local. O desenhista Aldis Eglajs (75) deu total apoio ao projeto afirmando que aquela era uma magnífica idéia e definiu as dimensões básicas do catamarã, o mastro, a área vélica, os lemes, a posição e a área da bolina única, entre outras coisas. Os interiores, cockpit e o restante do desenho, por sua vez, ficaram a cargo da nossa arquiteta, a especialista Nídia Battaglia, que “abrasileirou” o projeto tendo sempre em mente as necessidades de quem veleja no Brasil, criando um ambiente mais aconchegante, elegante e adequado à realidade do clima brasileiro. Nidia Battaglia é formada em Arquitetura pela Universidade de Buenos Aires, possui especialização em Desenho de Interiores e carrega na bagagem quase 30 anos de convívio com o mundo da construção naval, além de navegar constantemente e morar sete anos num veleiro de 40 pés navegando pela costa brasileira - ou seja, experiência prática com o mundo náutico e suas reais necessidades.

Aldis Eglajs, por sua vez, já desenhou e construiu mais de 100 multicascos, principalmente catamarãs. Entre eles, o Centauro 44 ganha destaque, pois deu a volta ao mundo sem problema algum. (Kaupo, Centaurus 44) Além desse feito, o ponto mais alto do seu extenso currículo encontra-se em outro barco, o Centaurus II: o mais rápido do mundo em 1982 – que também foi o primeiro multicasco do tipo “Proa” fabricado em todo o Ocidente.